冷鏈發展環境持續利好

觀研天下?2022-9-28

01、行業發展外環境持續利好

1、經濟環境

　　冷鏈物流與一般物流相比其要求比較高，相應的管理和資金方面的投入也比普通的常溫物流要大，因此冷鏈物流的價格也相對偏高。近些年來，我國經濟穩步增長，人均可支配收入快速增長推動了我國冷鏈物流行業的發展。

　　根據國家統計數據顯示，截止2021年，全年全國居民人均可支配收入35128元，比上年增長9.1%，扣除價格因素，實際增長8.1%；全國居民人均可支配收入中位數29975元，增長8.8%。

　　另外，隨著我國經濟的發展，居民人均可支配收入的不斷增長，我國現代物流業的發展也迎來了嶄新的發展時期，社會物流總額也呈現逐年遞增態勢。根據相關報告顯示，我國社會物流總額逐年增長，近幾年來我國冷鏈物流行業發展經濟環境較為良好。

2、政策環境

　　物流作為國民經濟的動脈系統，其發展聯結著社會生產各個部分，并使之成為一個整體，對于我國經濟發展有著不可替代的作用。而冷鏈物流作為物流體系中最重要的組成部分之一，其對于國內諸多行業的，近年來，為了促進冷鏈物流行業發展，我國陸續發布了許多政策，鼓勵支持我國冷鏈物流行業的發展。

　　為了響應國家號召，各省市積極推動冷鏈物流行業發展，如浙江省發布的《浙江省人民政府辦公廳關于支持冷鏈物流高質量發展的若干意見》完善冷鏈物流基礎設施網絡，對新認定并掛牌管理的省級冷鏈物流骨干基地和冷鏈物流園區，給予省發展與改革專項資金支持。鼓勵省級冷鏈物流骨干基地和冷鏈物流園區承擔相關國家應急物資儲備功能。支持打造公、鐵、水、空綜合立體冷鏈物流網絡。

3、社會環境

　　當前我國城市化進程步伐的加快正在不斷改變著我國社會結構及消費格局。居民們的食品安全意識逐漸升級，對食品的質量、新鮮程度愈發關注。而冷鏈物流行業的發展為保障食品質量安全、提高居民生活水平、降低物流損耗、提高食物存儲期限、實現食物跨地域輸送和社會資源浪費都具有巨大的促進作用。因此，我國城市化率的提高、居民消費的升級為我國冷鏈物流行業發展提供了較好的社會環境。

　　總的來說，近幾年來我國冷鏈物流行業不管是經濟環境，還是政策、社會環境均呈現較為利好的局面，未來隨著我國經濟的穩步發展，城市化率的提高，冷鏈物流行業發展的經濟政策社會環境或將持續利好，同時行業政策監管或將逐漸趨于嚴格。

02

　　上游基礎設施不斷完善

　　從我國冷鏈物流行業產業鏈上游端來看，盡管我國冷鏈物流行業發展起步較晚，其上游基礎設施落后于發達國家，但是近些年來隨著行業經濟、政策、社會環境的利好，行業上游基礎設施正在不斷完善。

　　以堪稱冷鏈物流的“根據地”的冷庫情況來看，近六年來我國冷庫建設取得明顯成績。根據中冷聯盟2021版《全國冷鏈物流企業分布圖》統計數據，2021年我國冷庫保有量約為5224萬噸，同比增長6%，冷藏車保有量為143649輛，同比增長4.3%。

03

　　下游需求將持續旺盛

　　我國冷鏈物流行業下游端來看，近些年來，隨著我國居民收入水平的穩步增長，消費水平的提高，人們對于食品的多樣性、營養性、新鮮度、口感需求也大幅提升。

　　同時，隨著國內電商的發展，生鮮電商、蔬果宅配等業務不斷擴大。我國生鮮電商市場來看，近五年來，從2017年到2021年我國生鮮電商市場規模已經從1097億元增長至6861億元。國內生鮮電商市場規模的擴大推動著我國食品領域對冷鏈物流需求量的不斷增加。

　　隨著中國生鮮電商整體市場規模穩步增長和居民消費能力、食品安全意識的不斷提高，以及新冠疫苗產業的發展等，未來我國冷鏈物流行業下游應用市場的需求潛力將不斷釋放。

04

　　行業或將迎來黃金發展期

　　總結來看，當前我國冷鏈物流行業發展經濟、政策、社會環境持續利好，上游基礎設施不斷完善，下游需求持續旺盛，可以看出我國冷鏈物流發展時機已經成熟，行業發展前景十分明朗，或將迎來黃金期發展期。

　　目前，我國大部分的生鮮供應損耗率居高不下，生鮮產品腐損率明顯高于發達國家生鮮平均腐損率。其中我國果蔬腐損率是發達國家的三倍左右；水產品則有兩倍左右。對比我國與發達國家生鮮產品冷鏈運輸率來看，我國果蔬、肉類和水產品冷鏈運輸率分別為35%、57%和69%，相比之下發達國家果蔬、肉類和水產品平均冷鏈運輸率分別高達90%、80%和95%。

　　從上述我國與發達國家生鮮產品腐損率和冷鏈運輸率對比中，可以看出我國冷鏈物流行業發展潛力巨大。近年來，我國冷鏈物流行業快速發展，如今行業發展時機愈發成熟，未來我國冷鏈行業市場將是一片藍海。